Avec une puissance de 913 kW (1 224 ch) et une accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, la Rimac Concept One, limitée à 340 km/h, était le véhicule électrique le plus rapide en 2013. Utilisée comme voiture officielle du directeur de course lors de la première saison de la Formule E en 2014, elle a également servi à promouvoir Rimac Automobili.

L’entreprise visait à créer la première voiture de sport électrique au monde, développant en interne les systèmes nécessaires et brevetant 24 innovations. Présentée au Salon de Francfort 2011, puis au Concours d’élégance de Paris 2012, elle a reçu un accueil favorable. Produite en série limitée à 88 unités, la première a été livrée en janvier 2013 à un client espagnol pour 980 000 $ US.

La version finale de la Rimac Concept One a été présentée au Salon de l’automobile de Genève en mars 2016. En 2017, la Concept One a participé pour la première fois au Goodwood Festival of Speed, où elle a battu le record de vitesse d’un véhicule électrique sur une piste chronométrée.

Le 10 juin 2017, le journaliste et présentateur de télévision Richard Hammond a été impliqué dans un accident avec l’un des huit véhicules Concept One produits, lors du tournage de la saison 2 de The Grand Tour. Hammond effectuait sa dernière course sur un parcours de montée chronométré lors de l’événement Bergrennen Hemberg. Juste après avoir franchi la ligne d’arrivée, la voiture a quitté la route, dévalé une colline et s’est immobilisée à l’envers à 110 mètres de la route. La voiture a pris feu et a continué à brûler spontanément pendant cinq jours, selon son collègue présentateur James May.

Les moteurs de la Concept One sont alimentés par une batterie LiFePO4 (phosphate de fer lithium) de 92 kWh, offrant une autonomie de 349 km par charge. La carrosserie de la voiture est en fibre de carbone, tandis que l’intérieur présente une sellerie en cuir personnalisée et des composants de tableau de bord fabriqués à la main.

Son prix est de 742 000 euros.

La Rimac Nevera a été dévoilée sous le nom de « Rimac Concept Two » au Salon de l’automobile de Genève 2018, avant d’être rebaptisée lors de son lancement officiel. Succédant à la Rimac Concept One, cette hypercar électrique est présentée comme offrant « l’expérience ultime de conduite ».

Le nom « Nevera » fait référence à un phénomène météorologique croate, désignant des tempêtes soudaines et brèves, souvent accompagnées d’éclairs, typiques de la côte adriatique.

Initialement introduite en tant que concept car « C_Two », la Rimac Nevera a fait l’objet de plus de trois ans de perfectionnement dans le cadre d’un programme d’essais rigoureux depuis 2018. Pour obtenir son homologation mondiale, Rimac a construit quatre prototypes dédiés à différents tests.

En juin 2020, Rimac a inauguré une nouvelle usine à Veliko Trgovišće, dédiée à l’assemblage des prototypes d’homologation de la Nevera ainsi qu’à la production future de véhicules. À pleine capacité, l’usine prévoit de produire quatre véhicules par mois et de finaliser 13 prototypes supplémentaires d’ici fin 2020.

En février 2022, après quatre années d’essais intensifs, Rimac a achevé le programme de crash tests pour l’homologation mondiale de la Nevera, incluant les tests de sécurité passive aux États-Unis, les tests européens ayant été finalisés en 2021.

En 2023, la Rimac Nevera est reconnue comme la voiture électrique la plus performante en départ arrêté, se classant dans le top 3 des supercars avec un 0 à 100 km/h effectué en 1,97 seconde. Selon Rimac Automobili, elle accélère de 0 à 100 mph en 4,3 secondes, de 0 à 186 mph en 9,3 secondes, avec une vitesse de pointe de 412 km/h (256 mph).

La Nevera est équipée de quatre moteurs électriques, un par roue, générant une puissance combinée de 1 914 ch et un couple de 2 360 Nm. Chaque essieu est relié par une boîte de vitesses à un étage.

Cette supercar électrique dispose d’une batterie lithium-manganèse-nickel de 120 kWh, fonctionnant sous 730 volts, offrant une autonomie de 647 km (NEDC) ou 550 km (WLTP). Avec une tension maximale de 270 V, elle peut être rechargée de 0 à 80 % en moins de 30 minutes sur une borne de 250 kW. Rimac souligne que la voiture est conçue pour être extrêmement durable, capable de supporter une conduite intense.

La Nevera est également technologiquement avancée, pouvant atteindre le niveau 4 de conduite autonome grâce à ses systèmes d’aide à la conduite. Son design est entièrement nouveau, abandonnant les portes conventionnelles au profit de portes papillon.

À l’arrière, un extincteur est fixé avec un bracelet en cuir portant l’inscription « En cas de course de côte, éteindre le feu » – une référence à l’accident de Richard Hammond, hôte de The Grand Tour, qui avait enflammé une Rimac Concept One lors d’une course de côte.

Le mercredi 17 mai 2023, la Rimac Nevera a établi un nouveau record en réalisant le 0-100 km/h en 1,82 seconde, surpassant la Pininfarina Battista de 0,02 seconde. Elle a également battu les records du 0-200 km/h, du 0-300 km/h, du 0-400 km/h, ainsi que du 400-0 km/h.

Le prix de cette supercar est estimé à 3 millions d’euros.